昆明經開區是云南省最大的新型工業化基地，1992年至今，經開區通過30余年的發展，已經成為了國家級經濟技術開發區，并結合老撾磨憨—磨丁經濟合作區的啟動，開啟了“中心+口岸”自貿試驗區建設聯動發展。
由于經開區工廠貨場較為集中，片區內道路貨車通行需求大，而隨著經開區的不斷發展，常規交通與貨運交通之間的矛盾開始凸顯。一方面由于客貨運未分離，道路交通事故頻發，交通安全隱患較大；另一方面貨運交通對主次干路的干擾較大，極易引發交通擁堵嚴重。再加上部分道路建成較早，交通安全設施損壞嚴重，整體道路交通環境亟待改善。
昆明市政工程設計研究院（集團）有限公司交通分院配合昆明市經開區管委會開展了“經開區貨運交通組織專題研究”。本著“優化組織，暢通物流；強化安全，打造宜居；綜合治理，品質提升”的研究目的，以“有序組織，客貨分離；設施完善，安全保障；政策配套，強化管理”作為優化思路，我院組織技術人員對經開區貨運現狀進行調研，對應提出優化方案。
此次貨車交通組織優化方案研究中，我院首次提出貨車專用道的理念。貨車專用通道在規范、標準中并無定義，我院積極查找相似案例的同時，也參照公交專用道形式，形成貨車專用道初步樣式及方案。該方案向昆明市經開區管委會及交警部門進行了初步匯報，管委會對此次方案匯報高度認可，認為這對物流園區等貨車占比較高區域交通組織優化有重要參考意義，并提出了方案深化和實施計劃的相關要求。
后續昆明市政工程設計研究院（集團）有限公司交通分院將持續深入對貨車專用道及其他貨運交通管理模式進行研究，努力爭取結合貨運需求形成貨運交通管理的地方標準，結合貨運發展擬定配套交通設施的建設計劃，結合交通管理提出貨運管控的合理方案。以此次研究為契機，開辟貨運交通組織優化新思路。